Hoogvliet motoren

Home
Over ons
Foto’s
Werkplaats
Contact
Zoeken

Hoogvliet motoren

Home
Over ons
Foto’s
Werkplaats
Contact
Zoeken

Revisie

Hoogvliet Motoren is gespecialiseerd in het reviseren en tuning van Amerikaanse V-Twins. Neem contact op voor een advies op maat.

25995011_2068309506738213_6934323374722928362_n

Revisie 2 Opbouwen van div. blokken

Gereviseerde koppen en cilinders in struktuur coating

Evo kop 2 Bewerkte en geflowde poorten

Uitlijnen Krukas op pinionas

13 Gear drive back lash meten

Revisie 1 Nog te reviseren delen met uitlijn bank krukas

Shovel kop 2 Uitlaat kanaal gelast en zittingen gedemonteerd

Shovel kop 3 Gevlakte kop met verzonken boutgaten voorzien van nieuwe geleiders , zittingen en kleppen

Evo kop 6 Na de druk op de klepveren te hebben uitgeshimd en veren met schotels erop zitten zijn koppen klaar om te monteren

Shovel kop 4 Lift valve to piston checken

10 Olie pomp en nokkenassen in Cam support plate

Revolution Kop 2 Met door ons gelaste en gevlakte koppen voorzien van verzonken draadbussen met de originele schroefdraad

9 Verschil tussen H-D pomp links is gegoten en die van TDP uit billet alu gefreesd en heeft een harde geannodiseerde laag.

3 Veel schade door Pendelende krukas aan pinionbus – as oliepomp

Drag race cilinder met nieuwe Liner uitdraaien

8 Special tools voor het in – en uitpersen van lagers en nokkenassen zijn vereist bij deze modificatie . Wij gebruiken Jims

Revolution Kop 1 Met geruineerde pakking vlakken en uitgetrokken Heli – coils

4 Na krukas te hebben gemeten hebben we teveel uitslag om een tandwiel aangedreven nokkenas te monteren dus de krukas moet uit het blok om te richten

Hoondoorn Links voor Pan , Shovel , Evo 3,5 – 4 en Rechts voor de grotere boringen zoals S & S 4 1-8 and up

Shovel kop 5 Gat met draadbus voor dubbele bougies en valve to valve check tool

Cilinders Evo voor revisie 1

Gereviseerde delen gestraald en gecoat

Drag race cilinder Opmaat draaien nieuwe bus

Uitdraaien bakhuis voor grote seal

1 Krukas heeft te veel uitslag

Evo kop 4 Met nieuwe onderdelen

Blokken in opbouw

Nieuw Big – Bore kit S&S

Shovel kop 6 Veren uit shimmen

1 TC 99 – 06 met te hoge veer spannig op spanners , lagers en de silent – chain

Revisie 3 Nieuwe blokken S&S op de voorgrond In de midden in opbouw en achterste zijn klaar

Evo kop 5 Klep lift controleren

Evo kop 1 Gehoonde nieuwe klepgeleiders. Zittingen ingefreesd en geslepen

Bronzen bus naar naaldlager

Modificeren Bak huis

Cilinder Evo bovenkant gevlakt

Shovel cilinders met koppen gestraald , gereviseerd en gespoten in de krimplak

Karter in krimplak gespoten

3 Cilinder koppen met nieuwe Rowe black melonide kleppen en KB zuigers. All parts made in USA

11 Orginele naald lagers vervangen door full needle waar er meer in zitten om meer kracht te kunnen handelen

2 Cilinders en koppen gespoten

Karter Shovel gestraald en in krimplak van VHT gespoten

3 Na demontage van een TC uit 2003 Veel slijtage van dit slechte systeem

Hoondoorn in Sunnen hoonbank met gehoonde cilinder

Complete gereviseerde Shovel met retour olie leiding direkt uit kop wat resulteerd in minder warmte in het Big – Block

Gereviseerde Shovel cilinders en koppen in krimplak

14 Verstelbare stoterstangen afstellen en klaar om cover te monteren

Gereviseerd en gespoten blok in opbouw fase

1 Cilinders en koppen afgedekt ivm stralen

Diversen Drag race cilinders met bussen die vervangen moeten worden

Previous post Custom Building

Next post THE SHOP

last-photos

Contact

adres: Kastanjeweg 9, 3421 TD Oudewater

Telefoon: 0348 565 869

E-mail: kull@hoogvlietmotoren.nl

Openingstijden

Dinsdag – Zaterdag: 10.00 – 18.00 uur

Zondag & Maandag: gesloten

2019 - © Hoogvliet Motoren - Powered by Creative Dogs & Studio182